Гранични прелаз Бајмок, који је изграђен још давне 1991. године, реконструисан је у складу са највишим стандардима и садржи све што је потребно за несметано функционисање путничког промета и ефикасан рад граничних служби, поручују надлежни. Оваква инвестиција, за министра финансија, Синишу Малог, је још један пример успешне сарадње Србије и Европске уније. Шеф Делегације Европске уније у Србији, Сем Фабрици, истакао је да је отварање новог прелаза део Стратегије о интегрисаном управљању границама, коју је Србија потписала са Европском унијом још 2012. године, која подразумева заједничко управљање и управе царина и полиције и пољопривреде, али је и део шире агенде која подразумева повезивање Србије са, у овом случају Мађарском, али и другим земљама Европске уније.
Нов гранични прелаз има по две саобраћајне траке на улазу и излазу из земље, што ће значајно убрзати путнички промет са суседном Мађарском. Годишње између две земље пређе око 12 милиона путника, а кроз прелаз Бајмок око 100.000 аутомобила. Сада се на овом прелазу очекује значајан пораст промета аутомобила, јер се преко њега најбрже може стићи до неких европских престоница, попут Беча. Као ни до сада, неће бити теретног саобраћаја. Управа царина је током пројекта створила све неопходне услове и за успостављање аутобуског саобраћаја, па поред траке намењене за аутобусе, постоји и посебан објекат за њихов преглед. Поред пространог објекта за смештај граничних служби, постављене су и контролне кућице на саобраћајним тракама, подигнута је надстрешница, као и јавни санитарни чвор, а цео прелаз је покривен видео надзором.
Прелаз ће бити отворен од 7 до 19 часова, а постоји могућност 24-часовног функционисања уколико се стекну сви услови и о томе постигне договор између Србије и Мађарске. С обзиром на то да се налази на пола пута између Суботице и Сомбора, а удаљен је само пар десетина километара од Хоргоша и Келебије, надлежни очекују да ће управо током летњих месеци ово бити још једна алтернатива, која ће растеретити најфреквентније граничне прелазе на северу земље. У радове, који су трајали 18 месеци, уложено је 2,1 милион евра, од чега 1,8 из претприступних фондова Европске уније, док је нешто више од 300.000 евра обезбеђено кроз национално суфинансирање. Поред тога, за надзор над радовима издвојено је додатних 240.000 евра, од чега је 10 одсто издвојено из буџета. Евроспка унија предвидела је додатних 6,7 милиона евра за пројекат подршке даљој модернизацији Управе царина Србије, а наредни велики европски пројекат чија се реализација очекује, јесте изградња новог прелаза Котроман ка БиХ.
