„A világon minden föl van találva a teremtés vagy az ősrobbanás óta. Nekünk feltalálni annyit jelent, mint összekapcsolni két létező dolgot, ami eddig nem volt összekapcsolva” – állítja Bori Jenő villamosmérnök. Kedvtelve nézegeti, ahogy gyerekek és fiatal felnőttek próbálgatják az általa készített különleges bicikliket. Van, amelyiknek ellenkező irányba kell tekerni két oldalt a pedálját, hogy haladjon. Egy tandemen egymással szemben, vagy háttal ülnek a biciklisták, ellenkező irányba tekernek, mégis egy irányba halad a kerékpár. Van olyan kormány, amelyet, ha jobbra tekernek, balra fordul a bicikli. Egy másik bringát a hátsó kerékkel lehet kormányozni, egy harmadik döcögve halad, mert excentrikusak a kerekei. „Van benne egy kis mechanika, egy kis pszichológia, egy kis hegesztés, meg valamennyi kreativitás” – mondja Bori Jenő. „Az agyunk gyerekkorban erősen rááll, hogyan kell biciklizni, holott másként is lehet. Nekem is kellett három hét, mire megtanultam hajtani a saját biciklimet.” Neki szokták szögezni a kérdést: egyáltalán mire jó ez az egész? „Mondom: hát semmire. Ugyanúgy, mint a gördeszka, hiszen az sem jó semmire, azon kívül, hogy jól elszórakozunk vele.” A Kiskunfélegyházi Amatőr Kerékpáros Klub vezetője, Simon Béla Szabolcs a családjával Budapestről költözött a kisvárosba. Értelmiségi pályát hagytak hátra a fővárosban, hogy itt kerékpárboltot nyissanak, és kerékpáros közösséget szervezzenek. A Covid visszavetette a csoportos kerékpározást, veszélyesnek tűnt a mások által kilélegzett levegőt beszívni. Most fut fel újra a mozgalom, egyesületet alakítanak, a helyi Tourinfrmmal közösen kerékpártúra-útvonalakat dolgoznak ki, térképpel, leírással. Nem könnyű a dolguk, mert errefelé kevés a kerékpárút, a közúton meg veszélyes biciklizni. Az sem mindegy, hová mernek eltekerni kisgyerekkel – de éppen arra való a közösség, hogy együtt alakítsák ki a helyi kerékpáros élet kereteit.

Kitelepült két elektromos kerékpárokat árusító üzlet is. Az egyiknek a tulajdonosa, Lajos Norbert örül a lehetőségnek, hogy itt a fesztiválon bemutathatják a kínálatukat. Sok idősebb embernek segítene, ha elektromos rásegítéssel rendelkező biciklit használhatna, de keveset tudnak erről, itt pedig ki is próbálhatják. Az e-kerékpár hasznos és vonzó lenne, de a kiskunfélegyházi jövedelmekhez, no, pláne a nyugdíjakhoz képest nagyon drága. Hétszázezer forintnál kezdődik az ár, a határ pedig a csillagos ég. De lépésről lépésre elterjed ez is, mint minden hasznos és jó dolog. A kiskunfélegyházi Sörfesztháza és Tekergő Feszt leglátványosabb mozzanata a kerékpáros felvonulás volt, amelyen a vasútállomástól a városházáig és vissza tekert el sok ember sokféle biciklin, a velocipédtől az amerikai filmekből ismert chopperekig, cruiserekig, és Bori Jenő trükkös kerékpárjaiig, amelyeket hajtani sem volt egyszerű. Ahogyan Ónodi Árpád főszervező mondta: fölhívták a figyelmet, mennyire érdekes, sokszínű világ a kerékpároké és a kerékpárosoké.

A felvonuláson a főszervező maga hajtotta az olimpiai öt karikát formázó ötkerekű biciklit, amelynek minden kerekét megmozgatja a pedál. 2004-ben ez volt az első meghökkentő bringája Bori Jenőnek. Nagy élményként tartja számon, hogy Vajdaságba, Zentára is meghívták, és nagy sikere volt vele. Éppen most készül tökéletesíteni. „A Debreceni Virágkarneválon rám kiabált egy ember: ha fejre állítja azt az ötkerekűt, akkor is lehet menni vele? Jó ötletet adott. Úgy még nem lehet, de hamarosan megoldom azt is. A koncepció már megvan, csak egy kicsit finomítani kell rajta.”