A Light Borders in DKMT projektben a vezető partner a DKMT Közhasznú Nonprofit Kft., projektpartner Vajdaság Autonóm Tartomány Kormánya. A projekt költségvetése 230970 euró. 2025 áprilisában Vajdaságban négy workshopot tartottak, amelyek mindegyikén egy-egy közlekedési ágazat (közúti, vasút, vízi, kerékpáros) helyzetéről volt szó.
A szervezőket kellemesen meglepte a nagy érdeklődés: ott voltak az érintett térség polgármesterei, a határőrizeti szervek képviselői, a vasút, a közút illetékes vezetői, a vízügyi hatóságok szakemberei. Számos olyan probléma felmerült, amelyről az illetékesek közül sem mindenkinek volt tudomása. Például kiderült, hogy Szerbiában minden kismotoros hajót regisztrálni kell, anélkül nem léphet be az országba, ez a magyar vízi turistákat kellemetlenül érinti. Vagy: Rábénál, a gyönyörű új határállomás és Kübekháza között kiváló az út – de Kübekházától Szegedig erősen felújításra szorul.
Csókási Eszter, a DKMT Közhasznú Nonprofit Kft. ügyvezetője leszögezi: a magyar-szerb határon jelenleg már megfelelő az átkelőhelyek száma, de adódnak olyan nehézségek, amelyeket közös akarattal könnyen lenne orvosolni. Jó lenne például, ha az ásotthalmi határátkelőn autóbusszal is át lehetne kelni. A tompai átkelőn 24 órás a nyitva tartás – de a kamionforgalom gyakran teremt olyan helyzetet, hogy a normál gépjárművek nehezen tudják megközelíteni a határt. Az újjáépült vasúton Szeged és Szabadka között mintegy 45 perc a menetidő, de a tényleges eljutást rendkívül hosszúvá teszi a lassú határellenőrzés.
Az eddigi gyakorlattól merőben eltér, de lehetne jó megoldás a menetrendszerű vízi közlekedés. Igaz, kellene hozzá jelentős beruházás, többek között erős, gyors személyszállító hajó. De a vízi utazást nem befolyásolná a szabadságra utazó vendégmunkások sora a határállomáson. Annak is lehetne vonzása, hogy Zentáról, Törökkanizsáról vagy Magyarkanizsáról a város központjából egyenesen Szeged belvárosába lehetne hajóval érkezni.
A workshopokon elhangzott javaslatokból készül egy-egy csomag Magyarország és Szerbia kormányának. Ősszel ezeket még újabb találkozókon vitatják meg, és véglegesítik. Csókási Eszter hozzáteszi: a továbbiakban érdemes lenne évente legalább két alkalommal ilyen egyeztetéseket szervezni – azért is, hogy figyelemmel kísérjék a helyi közösségekből, az érintett polgárok köréből érkezett kezdeményezések megvalósulását.
