Light borders in DKMT – ez a címe, LBDKMT az akronimja annak a magyar-szerb Interreg IPA határon átnyúló projektnek, amelyet közösen valósít meg a Duna-Körös-Maros-Tisza Eurorégiós Fejlesztési Ügynökség Nonprofit Kft. és Vajdaság kormánya Tartományi Regionális Fejlesztési, Régióközi Együttműködési és Helyi Önkormányzati Titkársága. A 2025 októberéig tartó program költségvetése 230 ezer 450 euró, amelyből az Európai Uniótól érkező támogatás 195 ezer 883 euró az Interreg VI-A IPA Magyarország-Szerbia program keretében.
A cél – egyszerűen fogalmazva – hogy könnyebb legyen átkelni a magyar-szerb határon. Most ugyanis nem könnyű. A határállomásokon nem ritka, hogy órákat kell várakozni. Szeged és Szabadka között újraindult a vasúti forgalom, a korszerű pálya és szerelvények adta lehetőségek kiválóak, de csaknem addig tart a határellenőrzés, mint az út maga. Nincsenek igazán kihasználva a vízi és a kerékpáros átkelés lehetőségei.
Pedig a határrégióban mindkét oldalról egyre növekszik az igény a rendszeres, gyors átkelésre. Sokan járnak át dolgozni, tanulni. A személyközi kapcsolatok is intenzívek, de egyre nő a tényleges turistaforgalom. Szabadka és Palics kulturális rendezvényei, ikonikus épületei egyre több látogatót vonzanak Magyarországról. A mórahalmi gyógy- és élményfürdőbe naponta százak indulnak el a határ túlsó oldaláról.
Bácsalmás és Mélykút gazdasági vállalkozásai, például a mélykúti víziszárnyas-vágóhíd sok szerbiai ingázó munkást fogad. Olyan kulturális rendezvények, mint a bajmoki Bunyevác Ételek Fesztiválja időszakosan jelentősen növelik a határforgalmat. Az EuroVelo bekapcsolta a magyar-szerb határvidéket a nemzetközi kerékpáros idegenforgalom vérkeringésébe. Kübekháza és Rábé között már nemcsak azok lépnek át a határon, akik ki akarják kerülni a röszkei várakozást, hanem éled a kapcsolat Szeged dél-keleti agglomerációja és a Bánát között.
„Kétféle megközelítést alkalmazunk a Tartományi Kormánnyal közösen”, mondja Csókási Eszter, a DKMT Eurorégiós Fejlesztési Ügynökség ügyvezetője. „Külön fókuszálunk a határátkelés infrastrukturális feltételeire, és magára az átkelési procedúra minél gyorsabb lebonyolítására. Megközelítésünk annyiban újszerű, hogy megpróbáljuk a teljes magyar-szerb határtérséget egységes egészként kezelni, hogy ne pontszerű fejlesztésekben gondolkodjanak a fejlesztők, hanem összefüggéseiben, az egyes elképzeléseket összehangolva, egymásra építve valósuljanak meg a célok. Bevonjuk a helyi szereplőket részben a tényfeltárásba, részben a döntéshozóknak szánt javaslatok összeállításába. Mindenki felhívhatja a figyelmet a saját szempontjaira, és bőven lesz alkalom az egyeztetésre, a vitára is.”
A projekt keretében ugyanis célzottan kiválasztott szereplők részvételével négy-négy tematikus workshopot tartanak majd mind Magyarországon, mind a Vajdaságban. Nagyon fontos a valós állapotok és ezekhez képest a szóba jöhető igények felmérése. Ezek alapján születik helyzetelemzés, és két tematikus tanulmány az infrastruktúra fejlesztésére, illetve az átkelés folyamatának gyorsítására.
A partnerek előzetes várakozása szerint jelentős igény lenne a Szabadka- Bácsalmás-Baja vasútvonal (amelynek építésére már engedélyes terv van korábbi Interreg IPA projektek alapján) mielőbbi felújítására, esetleg a Duna és a Tisza, mint vízi közlekedési folyosó bevonására akár a tömegközlekedésbe. Javítana a helyzeten egyes meglévő határátkelőhelyek nyitva tartásának meghosszabbítása, megfelelő informatikai eszközökkel való jobb ellátása.
Minden bizonnyal növeli a határforgalmat a BYD autógyár szegedi építése, majd a gyártás megkezdése, a létszám feltöltése. Jelentős szempont, hogy Szabadkára is egyre több befektető érkezik, és nekik is számít, mennyire könnyen átjárható a határ. A Light Borders in DKMT projekt hozzásegít, hogy a jelenlegi viszonylagos lemaradás után kiváló előkészítéssel, a helyi szereplők véleményének és érdekeinek becsatornázásával hosszú távú megoldás szülessék.
Light borders in DKMT
RégiónkNem könnyű az átkelés Magyarország és Szerbia között a jelenlegi schengeni határokon át. A magyar-szerb határtérségben jelenleg is számos területen működnek együtt a két ország polgárai, vállalkozásai, civil szervezetei, és további jelentős fejlődés várható. Ehhez azonban nagymértékben javítani kellene a határátlépés feltételeit, bevonva az előkészítésbe a helyi szereplőket: önkormányzatokat, vállalkozókat, idegenforgalmi szereplőket, naponta a határon túlra ingázó, tanulni és dolgozni járó embereket. Ezt segíti a DKMT Eurorégió és a vajdasági tartományi kormány új projektje, amely megszólítja az érintetteket, helyzetfelmérést, párbeszédet, tanulmányokat és a döntéshozóknak címzett szakmai javaslatokat hoz létre.
