Az „Y” elágazás összesen 24 kilométerének építése még 1990-ben kezdődött. Az elmúlt két év során az út 12 kilométerét építették ki és adták át a forgalomnak, tegnap pedig az utolsó, leghosszabb, 12 kilométer hosszúságú útszakaszt is, a kelebiai határátkelőtől a Zombori útnál található körforgalomig, ezzel a kerülőút teljes hosszát megnyitották a forgalom számára. Ennek köszönhetően, mindazok, akik a jövőben a kelebiai határátkelőn lépnek be Szerbiába, az egész országon átutazhatnak anélkül, hogy letérnének az autópályáról, a teherautóknak pedig ezentúl nem kell majd áthaladniuk Szabadka központján.
Az „Y” elágazást Aleksandar Vučić, Szerbia miniszterelnöke nyitotta meg ünnepélyesen, és elmnodta, a kerülőút nem csupán tehermentesíti a forgalmat Szabadkán és környékén, de még közelebb hozza egymáshoz Szerbiát és Magyarországot.
--A városban élőknek ezentúl nem kell majd elviselniük és nézniük a városon áthaladó teherautókat, ami a város költségvetésére is pozív hatással lesz, hiszen nem lesz majd szükség az aszfalt javítására minden két évben, és a gyermekeknek is több hely jut majd játszani. Ezzel még közelebb kerültünk északi szomszédainkhoz, Magyarországhoz, jó és őszinte barátainkhoz. Hiszem, hogy a Szeged-Szabadka és a Belgrád-Újvidék-Szabadka-Szeged-Budapest vasútvonalak kiépítésével még jobb lesz az összeköttetés, nem csak a közlekedés és az infrastruktúra terén, de az emberek is közelebb lesznek így egymáshoz. Ha lehetséges, hiszem az újkori történelemben soha nem volt jobb a viszonyunk, népeink még közelebb kerülhetnek egymáshoz, együtt óvhatjuk közép-Európa értékeit és továbbadhatjuk a közös jövőt—emelte ki Vučić.
Ez alkalomból bejelentették, a jövőbeni befektetési projektumok egyike a Zombor-Kúla-Szenttamás-Óbecse-Törökbecse-Nagykikinda útszakasz kiépítése lesz, amely összeköti majd Észak-Bácska nyugati és keleti részét, és hozzátették, a Bezdán-Béreg út építésének is be kell fejeződnie.
Az ünnepségen részt vett Vajdaság képviselőtestületének elnöke, Pásztor István is, aki hangsúlyozta, a közlekedési infrastruktúra modernizációjának érdekében tett erőfeszítéseknek köszönhetően azok, akik a kelebiai határátkelőn lépnek be Szerbiába, az autópályán el is hagyhatják azt.
--Mindent megtettünk azért, hogy az, aki áthalad a La Manche csatornán, autópályán juthasson el Isztambulig, amint egy rövid útszakasz elkészül Bulgáriában. Az „Y” elágazás nagyban hozzájárul Szabadka gazdasági potenciáljának növeléséhez és a külföldi befektetők vonzásához, a Belgrád és Budapest közötti vasútvonal modernizációjának megkezdésével, a Szabadka és Szeged közötti vasútvonal kiépítésének megkezdésével, valamint a Szabadka és Zenta közötti út felújításának befejeztével a város nagyon sokat nyer. Száz évvel ezelőtt Szabadka potenciáljait tekintve második helyen állt az egész országban, szándékunk pedig az, hogy ez a jövőben ismét így legyen—mondta el Pásztor.
Emlékeztetőül, 1990 és 2016 között az „Y” elágazás mindössze 11 kilométere került kiépítésre, amelyet az elmúlt két évben újra kellett építeni. 2017-ben összesen 6,5 kilométert építettek ki és adtak át a forgalomnak, és összesen 322 millió dinárt fektettek be. 2018-ban 5,5 kilométernyi útszakasz készült el a Békovai és a Topolyai út között, melybe 780 millió dinár invesztáltak. Idén az utolsó, 12 kilométer hosszúsátú szakaszon dolgoztak, a munkálatok össz értéke pedig 1,7 milliárd dinár volt, a teljes érték így körülbelül 2,8 milliárd dinár.
