Nemcsak az elektromos autózás fejlődik rohamléptekkel, hanem az elektromos energiával működő repülés is – erről szólt egy kis előadói blokk az Európai Határrégiók Szövetsége (AEBR) éves közgyűlésének harmadik napján, Újvidéken. Martin Guillermo-Ramírez, a szövetség főtitkára emlékeztetett rá: az egész világ nagy erővel keresi az energetikai modernizáció új lehetőségeit. Rohamléptekkel fejlődnek az elektromos autók, a technológia jelen van a hajózásban és a regionális repülésben is.

A határon átnyúló együttműködésben a kisebb repülőgépeknek és a regionális repülőtereknek kiemelt szerepük lehet. Olyan térségekben, ahol korábban elégtelen mértékben épült ki a közúti és a vasúti infrastruktúra, a repülésnek csak kisebb gépekre, azokat kezelni tudó pilótákra és megfelelő helyi repülőterekre van szüksége. Mindezt megteremteni olcsóbb, mint pótolni azokat a közlekedési útvonalakat, amelyeket eleve azért nem építettek ki, mert sohasem térülnének meg. A regionális légiforgalom éppen úgy működhet országokon belül, mint a határok fölött összekötve olyan városokat, amelyek számára előnyösek ezek a kapcsolatok. A főtitkár elmondta: Skandináviában is zajlik ilyen program, az Egyesült Államok-beli Seattle és a kanadai Vancouver között pedig rendszeres elektromos légijáratok közlekednek. Az elektromos repülő nem veszélyes, már ma sem túl drága, és egyre olcsóbb lesz. Károsanyag-kibocsátása nincs. A biztonságosan elérhető távolság már a közeljövőben 400 kilométerre, a szállítható személyek száma pedig 25-26-ra emelkedik.

Egy ilyen regionális repülési projekt indult 2020-tól a Kárpátok Eurorégióban. Ott még nem elektromos repülőgépekben gondolkodtak, de a hagyományos technika is közel hozza egymáshoz azokat a térségeket, amelyekre a Kárpátok hegyvonulatai miatt nagyon nehéz lenne eljutni a szomszédságból is. Mihai Patrascu, a nagybányai nemzetközi repülőtér igazgatója, maga is pilóta, valamint Natalie Nosa, az Ungváron működő Regionális Fejlesztési Intézetek Szövetségének (IARDI) elnöke beszélt a közös projektről a konferencián. A Kárpátok Eurorégió Lengyelország, Szlovákia, Magyarország, Románia és Ukrajna határ menti térségeit fogja össze. Noha ez a projekt csak két-két ukrán (Ungvár, Beregszász) és román (Nagybánya, Szatmárnémeti) repülőtérre terjed ki, más országok intézményei is részt vesznek benne: Kassán, a műszaki egyetemen képeznek pilótákat, akik a nyíregyházi repülőtéren gyakorlati képzést kapnak. Mihai Patrascu bemutatott egy kisfilmet a projekt egyik repüléséről: gyönyörűek voltak fentről a Kárpátok átjárhatatlan hegyei. Négy különböző repülőtér fogadta el ugyanazt a repülési szabályzatot, térképet. Ahogyan Mihai Patrascu fogalmazott: a repülőnek a repülőtér az otthona. Ezeknek a repülőknek és pilótáiknak négy otthonuk van. A kisrepülők szívet rajzolnak az égre.

A határrégiók képviselői gyakran idézik: szövetségük egyezmény arról, hogy álmodni szabad, és sok közös álom valóra vált már. Ukrajnában most az is az álmok közé tartozik, hogy legyen újra béke, amikor ismét több figyelem juthat az ilyen békebeli programokra.