A magyar-horvát-szerb határtérség városi önkormányzatainak régi, közös elképzelése a határon átnyúló fejlesztési együttműködés létrehozása. 2014-ben írták alá a jelenleg is érvényben lévő szándéknyilatkozatot, amelynek értelmében hat város – Magyarországról Baja és Mohács, Szerbiából Zombor és Apatin, Horvátországból Eszék és Pélmonostor (Beli Manastir) – valamint a Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Euroregionális Együttműködési Csoportosulást (angol rövidítéssel: ECG-t) alakít. Baja és Zombor, Mohács és Pélmonostor között jól működő testvérvárosi kapcsolat van. A városok adottságai kiegészíthetik egymást. A fejlesztési elképzelések illeszkednek az Európai Unió Duna Stratégiájához. Magyarország és Horvátország tagja az Európai Uniónak, Szerbia egyelőre nem. Ezt a helyzetet azonban a választott szervezeti formában (ECG) kezelni lehet.

Appel Péter, Baja Város Önkormányzat gazdasági szakreferense érdeklődésünkre kiemelte: a bajai önkormányzat, illetve bajai székhelyű szervezetek az Interreg-IPA Magyarország-Szerbia határon átnyúló együttműködési program finanszírozásával jelenleg is több közös fejlesztést valósítanak meg szerbiai partnerekkel. Azokon a területeken pályáztak és nyertek, amelyek a Pannon Közép-Duna Régió vállalt feladatai között is szerepelnek: árvízvédelem, vízgazdálkodás, innováció, vízi közlekedés, gazdaságfejlesztés, turizmus, kultúra. A Vízgazdálkodás és a szélsőséges időjárási körülmények elleni védelem című kiírásra Törökbecsével adtak be nyertes pályázatot. A szerteágazó feladatok közül most csak a Petőfi-sziget árvízvédelmi védművének kiviteli tervét, árvízvédelmi információs rendszer felállítását, a döntéshozók és a lakosság számára elérhetővé tételét és a Nagy-Pandúr-szigeten létesülő vízkormányzó zsilip megépítését emeljük ki.

A Zombor-országhatár-Baja közútfejlesztés krónikus régi problémát old meg, amikor majd megvalósul. Könnyebbé, gördülékenyebbé teszi a két ország közti közúti forgalmat. A gazdasági szereplők nagyon várják, hogy a Hercegszántó-Béreg határállomáson lehetővé váljon a teherforgalom átjárása. Jelenleg ugyanis legalább Tompáig kell kerülniük a teherautóknak, ami nagyon megdrágítja a határ menti gazdasági együttműködést.

A Szeged-Szabadka-Baja vasútvonal Szabadka-Baja közti szakaszának tervezése, a Baja-Bezdán csatorna térségének komplex vízgazdálkodási fejlesztése, illetve a Vajdaság és Bács-Kiskun csillagos égboltja elnevezésű, a csillagvizsgálókat turisztikai célponttá változtató program is a magyar-szerb határon átnyúló együttműködés része.

A bajai Türr István Múzeumban többek között restaurátorműhelyt alakítanak ki a Szabadkai Városi Múzeummal és a szintén szabadkai Műemlékvédelmi Intézettel közös projektben. A Baja-Sombor Greenways projekt az aktív turizmust fejleszti – Baján a Sugovica-parti szabad strandon akadálymentesített napozóteraszt, illetve minden igényt kielégítő kerékpáros pihenőpontot létesítenek. Ennek keretében rendezték meg a napokban a Baja-Zombor ultramaraton futóversenyt, az országhatáron keresztül.

Ez utóbbi pályázatnak már a folytatását is elkészítették közösen: Baján és Zomborban a természeti és épített környezeti látványosságokat egybefogó, tematikus turisztikai útvonalat, programcsomagot alakítanának ki, emellett Baján a Petőfi-szigeten a polgármesteri üdülőt újítanák fel, Zomborban pedig a kajakközpont és csónakház eszközparkját bővítenék. A projekt kiemelt célcsoportja a mozgásukban korlátozott emberek. Az új létesítmények akadálymentesek lesznek, továbbá a felújítandó üdülőépület látogatóközpontként funkcionálva, helyet adna a jövőben szabadidős, turisztikai, művészeti rendezvényeknek, illetve érzékenyítő, ismeretterjesztő programoknak, ha az újabb fordulóban is elnyerik a támogatást.